華全頭條：山東將建3小時(shí)交通圈!跨海通道要論證

發(fā)布時(shí)間：2017-02-15 13:58:28 作者：申文飛分享到：

華全發(fā)電機(jī)組在交通工程中有廣泛的應(yīng)用，項(xiàng)目包括湖北大冶城際高鐵等眾多鐵路項(xiàng)目，也包括新疆等區(qū)域的公路建設(shè)項(xiàng)目，類型眾多，地理環(huán)境也大為不同。華全電力主營(yíng)沃爾沃、康明斯等耐高寒，適應(yīng)高海拔地區(qū)的發(fā)電機(jī)組，充滿考慮到交通工程用戶的需求。華全電力始終關(guān)注交通工程領(lǐng)域的建設(shè)動(dòng)態(tài)，近日一則消息表明山東基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的浪潮將來(lái)臨。
此前已被多次討論的渤海海峽跨海通道、中韓跨國(guó)海上火車輪渡項(xiàng)目、中韓海底隧道三條對(duì)外跨海通道建設(shè)項(xiàng)目,在《山東省半島城市群發(fā)展規(guī)劃(2016年—2030年)》中被著重提及,該規(guī)劃提出要加快這三條跨海通道的前期論證工作并盡快啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí),在省內(nèi)還將構(gòu)建“三橫五縱”的城市群3小時(shí)交通圈。

山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳廳長(zhǎng)王玉志在解讀《規(guī)劃》時(shí)表示,一個(gè)發(fā)育成熟的城市群,群內(nèi)城市在設(shè)施上是共建共享的,從而通過(guò)便捷的交通聯(lián)系將這些城市凝聚成一個(gè)有機(jī)整體,實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的聚合效應(yīng)。
為此,《規(guī)劃》中提出要加快城市群的對(duì)外交通建設(shè),尤其是在渤海海峽跨海通道、中韓跨國(guó)海上火車輪渡項(xiàng)目、中韓海底隧道三條跨海通道上,積極推進(jìn)前期論證工作。同時(shí),還要提高京滬、京九通道運(yùn)輸能力,加快建設(shè)濱臨通道,推進(jìn)青銀高速、濟(jì)鄭高鐵、魯南高鐵等建設(shè),強(qiáng)化與內(nèi)陸腹地的運(yùn)輸聯(lián)系。此外,在省內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上,要以濟(jì)南、青島為核心,構(gòu)建“三橫五縱”的高速鐵路主骨架,形成覆蓋50萬(wàn)人以上城市的高速鐵路網(wǎng),實(shí)現(xiàn)城市群3小時(shí)交通圈,都市區(qū)內(nèi)節(jié)點(diǎn)縣市1小時(shí)交通圈,設(shè)區(qū)市中心城區(qū)與周邊縣市1小時(shí)通勤圈。高速公路“斷頭路”也要打通。按《規(guī)劃》,除長(zhǎng)島外所有縣(市、區(qū))駐地和主要港口(港區(qū))、運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)、客運(yùn)專線站等綜合客貨樞紐30分鐘內(nèi)進(jìn)入高速公路網(wǎng)。另外,《規(guī)劃》還提出要鼓勵(lì)100萬(wàn)人以上城市建設(shè)地鐵或輕軌線路,其中要推進(jìn)濟(jì)南、青島地鐵和輕軌建設(shè),啟動(dòng)煙臺(tái)、濰坊、淄博、臨沂、濟(jì)寧、威海、日照等城市軌道交通規(guī)劃建設(shè),使城市軌道交通總運(yùn)營(yíng)里程數(shù)達(dá)到1500公里以上。

“在定位上,濟(jì)南將建設(shè)成為連接南北、輻射東西、多種交通運(yùn)輸方式交會(huì)的全國(guó)性綜合交通樞紐。”王玉志表示,“青島要提升青島港通過(guò)能力,建設(shè)成為東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐和多式聯(lián)運(yùn)結(jié)合的全國(guó)性綜合交通樞紐。
交通工程系統(tǒng)中的供配電系統(tǒng)系統(tǒng)既不同于工礦企業(yè)的供配電系統(tǒng)，也與電力系統(tǒng)內(nèi)部供配電系統(tǒng)有所區(qū)別，有其自身的一些特點(diǎn)。華全機(jī)組的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用瑞典沃爾沃和美國(guó)康明斯等公司的產(chǎn)品，發(fā)電機(jī)采用自主研發(fā)無(wú)刷電機(jī)，控制系統(tǒng)則采用眾智等可視化操作系統(tǒng)，其性能均能滿足設(shè)計(jì)要求，且部分技術(shù)參數(shù)超過(guò)招標(biāo)文件的要求。此外，華全動(dòng)力在售后上也配備了專業(yè)的隊(duì)伍滿足客戶需求。

針對(duì)交通工程領(lǐng)域的柴油發(fā)電機(jī)組安裝使用，華全電力建議工程技術(shù)人員或項(xiàng)目經(jīng)理首先對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)進(jìn)行外觀檢查：柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)不得有裂紋、蜂窩、空洞、露筋等缺陷。按施工圖紙要求對(duì)基礎(chǔ)尺寸和位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，其允許偏差應(yīng)符合要求：縱橫中心線位置允許偏差為±20mm；基礎(chǔ)標(biāo)高偏差在0～20mm;基礎(chǔ)平面外型尺寸允許偏差為±20mm；基礎(chǔ)復(fù)查合格后，即可進(jìn)行設(shè)備的安裝。地腳螺栓固定的機(jī)組經(jīng)初平、螺栓孔灌漿、精平、緊固地腳螺栓、二次灌漿等機(jī)械安裝程序；安放式的機(jī)組將底部墊平，墊實(shí)。按照?qǐng)D紙的要求進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組的安裝。各種冷卻裝置、煙氣排放系統(tǒng)和隔振防噪聲設(shè)施安裝完成；按設(shè)計(jì)要求配置的消防器材齊全到位，發(fā)電機(jī)靜態(tài)試驗(yàn)、隨機(jī)配電盤(pán)控制柜接線檢查合格，才能空載試運(yùn)行。發(fā)電機(jī)空載試運(yùn)行和試驗(yàn)調(diào)整合格，才能負(fù)荷試運(yùn)行。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，連續(xù)無(wú)故障負(fù)荷試運(yùn)行合格，才能投入備用狀態(tài)。交通工程發(fā)電機(jī)組，華全沃爾沃、康明斯發(fā)電機(jī)組，暢享貼心電力保障。（作者：蕭邊城）
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